2013 में शुरू हुई सब-4 मीटर कॉम्पैक्ट एसयूवी स्पेस अब भारतीय बाजार में सबसे बड़ी एसयूवी बन गई है। देश की दूसरी सबसे बड़ी कार निर्माता – हुंडई ने 2019 में वेन्यू के साथ इस बिक्री के अनुकूल महासागर में गोता लगाने का एक सफल प्रयास किया। कॉम्पैक्ट एसयूवी ने देश की पहली कनेक्टेड एसयूवी के रूप में सुर्खियां बटोरीं। इसने लंबी अवधि के लिए बेस्ट-सेलर स्पॉट भी रखा। अब 2022 में, वेन्यू को फिर से नए सिरे से देखने के लिए एक बदलाव के कारण था। हुंडई ने जरूरत को पूरा किया, हमारे बाजार में वेन्यू फेसलिफ्ट को लॉन्च किया और हमें इसके साथ कुछ समय बिताने के लिए कहा। यह सब आप लोगों को बताने के लिए है कि 2022 Hyundai Venue फेसलिफ्ट खरीदने लायक है या नहीं। तो, जवाब खोजने के लिए पढ़ें।
2022 हुंडई वेन्यू फेसलिफ्ट रिव्यू: नए कपड़े!
डिजाइन व्यक्तिपरक है, वे कहते हैं। इसलिए, कार के लुक के साथ बड़े लक्षित दर्शकों को खुश करना कठिन है। हालांकि, हमें लगता है कि हुंडई को इस बार वेन्यू के लिए बहुत कुछ सही मिला है। नया रेडिएटर ग्रिल ह्यूमोंगस है। यह पहले से कहीं ज्यादा चौड़ा है और इसे डार्क क्रोम थीम में फिनिश किया गया है। दिलचस्प बात यह है कि यह वर्टिकल-स्प्लिट हेडलैम्प्स के ऊपरी हिस्से में विलीन हो जाता है, जिसे संशोधित भी किया जाता है।
ठोड़ी के चारों ओर देखें, और आप देखेंगे कि बम्पर एक नई इकाई है। इसके अलावा, चौड़ा निचला वायु बांध दृश्य बल्क को काटने में मदद करता है। अफसोस की बात है कि साइड प्रोफाइल में एकमात्र बदलाव 16 इंच के मिश्र धातु पहियों के लिए नया डिजाइन है। वे अच्छे दिखते हैं लेकिन उन्हें साफ करना और बनाए रखना मुश्किल होगा। वास्तव में, वे अतिरिक्त ब्लिंग के लिए डायमंड-कट फिनिश की सुविधा देते हैं।
पीछे के छोर की ओर कदम बढ़ाएं, और यह आश्चर्यजनक रूप से सुंदर है। पुराने स्क्वैरिश टेल लैम्प्स अब खत्म हो गए हैं और नई शार्प लुकिंग यूनिट्स में आ गए हैं। पियानो-ब्लैक तत्वों से अच्छी तरह से प्रभावित, टेल लैंप एक लाइट बार के माध्यम से जुड़े हुए हैं। ये तीन अलग-अलग तत्व मिलकर ‘H’ अक्षर का निर्माण करते हैं। बम्पर दृश्य बल्क को मारने के लिए सामने वाले के समान थीम का अनुसरण करता है। सामूहिक रूप से, वेन्यू फेसलिफ्ट पर सभी दृश्य परिवर्तन कॉम्पैक्ट एसयूवी के बाहरी हिस्से में कुछ ताजी हवा जोड़ते हैं।
2022 हुंडई वेन्यू फेसलिफ्ट रिव्यू: नया केबिन!
केबिन के अंदर कदम रखें और हुंडई वेन्यू फेसलिफ्ट इस बार अधिक रंगों के साथ आपका स्वागत करती है। बेशक, फीचर लिस्ट भी लंबी है। पहले कॉस्मेटिक अपडेट के साथ शुरुआत करते हुए, इंटीरियर अब टू-टोन थीम में समाप्त हो गया है। डैशबोर्ड के निचले हिस्से में हल्के शेड का इस्तेमाल किया गया है, जो अपहोल्स्ट्री पर भी दिखाई देता है। यह स्पष्ट रूप से केबिन को हवादार महसूस कराता है। अधिक स्थान की भावना भी स्पष्ट है।
आगे की सीटों को पीछे की सीट पर बैठने वालों के लिए अधिक लेगरूम और घुटने के कमरे को उकेरने के लिए स्कूप-आउट किया गया है। हमारा मानना है कि जब लंबे समय तक रहने वाले लोग ड्राइवर बनने का फैसला करेंगे तो बदलाव का स्वागत किया जाएगा। साथ ही, रियर बेंच की सीट बैक अब टू-स्टेप रिक्लाइन फंक्शन लाती है, जिससे लंबी दूरी थोड़ी अधिक आरामदायक हो जाती है।
फीचर सूची में आने पर, ऐड-ऑन में एक नया ऑल-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर शामिल है, जो सभी प्रकार की रोशनी की स्थिति में सुपाठ्य है। और जैसे ही आप ड्राइविंग मोड स्विच करते हैं, इंटरफ़ेस अलग-अलग थीम के साथ भी दिखाई देता है। फीचर सूची में अन्य परिवर्धन में कनेक्टेड कार सुविधाओं की बढ़ी हुई संख्या, एलेक्सा और गूगल के वॉयस असिस्टेंट, एम्बिएंट लाइटिंग, 4-वे पावर्ड ड्राइवर सीट और फास्ट-चार्जिंग टाइप-सी पोर्ट शामिल हैं।
हुंडई ने अपडेटेड वेन्यू में 6 नए ‘साउंड्स ऑफ नेचर’ एंबियंट म्यूजिक भी जोड़ा है। इसके अलावा, सुरक्षा के लिए हुंडई की गहरी नजर कॉम्पैक्ट एसयूवी को एंट्री-स्पेक ई ट्रिम को छोड़कर सभी वेरिएंट में मानक के रूप में सुरक्षा सुविधाओं की मेजबानी करने में मदद करती है। सूची में शामिल हैं – डुअल-फ्रंट एयरबैग, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, EBD के साथ ABS, वाहन स्थिरता नियंत्रण, ब्रेक असिस्ट सिस्टम, हिल स्टार्ट असिस्ट, ऑटोमैटिक हेडलैंप और बहुत कुछ।
हालांकि, हवादार सामने की सीटों को जोड़ना भी बहुत अच्छा होता। संक्षेप में, ये परिवर्तन वेन्यू फेसलिफ्ट को एक पॉशर इन-केबिन अनुभव प्रदान करते हैं। फ़ीचर-लोडेड केबिन वेन्यू के नए अवतार में सुरक्षा, तकनीक और सौंदर्यशास्त्र पर उच्च स्कोर करने की कोशिश करता है।
2022 हुंडई वेन्यू फेसलिफ्ट रिव्यू: बेहतर परफॉर्मेंस?
इस संबंध में, दो प्रमुख अपडेट को छोड़कर, हुंडई ने फेसलिफ़्टेड वेन्यू पर बहुत कुछ नहीं बदला है। सबसे पहले, वेन्यू में अब ड्राइविंग मोड मिलते हैं। वास्तव में कुल तीन, अर्थात् इको, स्पोर्ट और नॉर्मल। दूसरे, वेन्यू फेसलिफ्ट में 1.0 लीटर टर्बो-पेट्रोल मोटर के साथ एक नई पीढ़ी की डीसीटी है।
ड्राइविंग मोड का समग्र अनुभव अव्यवस्थित रहता है। माइलेज के अनुकूल गियर शिफ्ट पैटर्न के साथ ईंधन बचाने के लिए इको शहरी रनआउट के लिए सबसे उपयुक्त है, क्योंकि बदलाव रेव रेंज में जल्दी होते हैं। सामान्य में ले जाएँ, और स्थान उत्तरोत्तर व्यवहार करना शुरू कर देता है। इस मोड में, यह प्रगति करने और एक सभ्य ईंधन अर्थव्यवस्था प्रदान करने में उपयुक्त है।
स्पोर्ट मोड केवल टर्बो-पेट्रोल मोटर का अधिकतम लाभ उठाने के बारे में है। ट्यूनिंग कुरकुरी तरफ है, और गति उठाना और इस मोड में त्वरित ओवरटेक युद्धाभ्यास करना एक आसान काम है। इसके अलावा, हुंडई तीन मोड के बीच पर्याप्त अंतर करने में कामयाब रही है।
न्यू-जेन डीसीटी की बात करें तो यह आउटगोइंग यूनिट की तुलना में अपेक्षाकृत स्मूथ है। नए ट्रांसमिशन पर शिफ्ट भी तेज महसूस होती है। हालांकि, केवल गहरी नजर रखने वाले ही भेद को नोट कर पाएंगे। 2022 हुंडई वेन्यू फेसलिफ्ट पर इंजन विकल्प और गियरबॉक्स विकल्प अपरिवर्तित रहते हैं, और यह हमें यह भी कहता है कि हुंडई इस अवसर का उपयोग सक्षम 1.5L तेल बर्नर के साथ एक स्वचालित गियरबॉक्स के विकल्प की पेशकश करने के लिए कर सकती थी।
2022 हुंडई वेन्यू फेसलिफ्ट रिव्यू: 2022 में खरीदने योग्य?
2022 हुंडई वेन्यू फेसलिफ्ट उबाऊ नहीं लगती है, और यह वास्तव में अब एक फीचर-पैक कार है। अगले कुछ वर्षों तक इसे तरोताजा रहने में मदद करने के लिए पर्याप्त अपग्रेड हैं। चूंकि इसकी हमेशा एक अनुमानित हैंडलिंग और आरामदायक सवारी थी, इसलिए यह भारतीय कॉम्पैक्ट एसयूवी खरीदारों की सूची में एक और बॉक्स पर टिक करने का प्रबंधन करता है। 7.53 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू होने वाली कीमतों के साथ, वेन्यू फेसलिफ्ट वैल्यू-फॉर-मनी ऑफरिंग के रूप में निराश नहीं करता है। टर्बो-पेट्रोल और डीजल ट्रिम्स का प्रवेश बिंदु लगभग 10 लाख रुपये, एक्स-शोरूम रखा गया है। इस सब के साथ, यह कहना सही लगता है कि 2022 Hyundai Venue फेसलिफ्ट अपडेटेड अवतार में विचार करने लायक है। हालांकि, अगर आपको डीजल-ऑटोमैटिक कॉम्पैक्ट एसयूवी की जरूरत है, तो कहीं और देखें।
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