सोहना एलिवेटेड एक्सप्रेसवे पर अब वाहनों का शोर नहीं करेगा परेशान, जानें क्या है वजह


गुड़गांव :सोहना एलिवेटेड एक्सप्रेसवे पर वाहनों के शोर की चिंता न करें। यहां सोहना तक रोड के दोनों तरफ साउंड प्रूफ बैरियर लगाए गए हैं। दूसरी तरफ से आने वाली गाड़ियों की लाइट के रिफ्लेक्शन को रोकने का भी इंतजाम किया गया है। आसपास की सोसायटियों और ऑफिसों के लोग यहां होने वाले शोर को लेकर चिंतित थे। एक्सप्रेसवे पर लोड टेस्टिंग और दूसरी जांच प्रक्रिया को भी पूरा कर लिया गया है। नैशनल हाइवे अथॉरिटी ऑफ इंडिया (NHAI) के अधिकारियों की टीम आज यहां सुरक्षा इंतजामों का निरीक्षण करेगी। जल्द ही इसे आम लोगों के खोला जा सकता है। एक्सप्रेसवे चालू होने से राजीव चौक, वाटिका चौक, बादशाहपुर और सुभाष चौक पर लगने वाले जाम से भी निजात मिलने की उम्मीद है।

एलिवेटेड हाइवे पर वाहनों की रफ्तार 120 किमी/घंटा
गुड़गांव से सोहना तक बने एलिवेटेड हाइवे पर वाहनों की रफ्तार 120 किमी प्रति घंटे तक हो सकती है। जहां से यह गुजर रहा है, उसके आसपास कई सोसायटियां, ऑफिस और मॉल हैं। सोसायटियों में रहने वालों की चिंता थी कि इतनी तेज रफ्तार में वाहन गुजरेंगे तो शोर से रहना मुश्किल हो जाएगा। शुरुआत में लोग इसी वजह से प्रॉजेक्ट का विरोध भी कर रहे थे। अधिकारियों ने इसी वजह से यहां साउंड प्रूफ बैरियर लगाने का फैसला किया है। इसका दूसरा फायदा सामने से आने वाले वाहनों की लाइट का रिफ्लेक्शन रोकना होगा। तेज रफ्तार होने से सामने से पड़ने वाली लाइट हादसे की वजह बन सकता था। ऐसे में इस लाइट के रिफ्लेक्शन को भी इस बैरियर से रोकने की कोशिश होगी।

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जाम में फंसे बगैर आधे वक्त में पूरा होगा सफर
राजीव चौक से सुभाष चौक, इस्लामपुर, टीकरी कट, वाटिका चौक होते हुए सोहना जाते हैं तो 4 प्रमुख पॉइंट पर जाम में फंसना पड़ता था। राजीव चौक, वाटिका चौक, बादशाहपुर, सुभाष चौक पर जाम के हालात बेहद खराब थे। करीब 45 मिनट में राजीव चौक से सोहना की 22 किमी की दूरी तय करने में लगते थे। अब यह दूरी सिर्फ 15 से 18 मिनट में तय हो सकेगी।

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मुंबई जाने वालों को भी मिलेगा फायदा
दिल्ली या गुड़गांव से जयपुर और मुंबई जाने वालों के लिए गुड़गांव का ट्रैफिक परेशान करने वाला था। लेकिन, इस कॉरिडोर के शुरू होने से मुंबई एक्सप्रेसवे पर पहुंचना आसान हो जाएगा। अलीपुर गांव के समीप एक्सप्रेसवे को दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे से जोड़ दिया गया है। अब गुड़गांव के जाम में फंसे बगैर मुंबई एक्सप्रेसवे पर आसानी से पहुंच सकेंगे।

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एमपी के हाइवे पर किया गया था पहला प्रयोग
देश में साउंड प्रूफ बैरियर का प्रयोग सबसे पहले मध्य प्रदेश के सिवनी में बने एनएच 44 पर किया गया था। करीब 29 किमी के स्ट्रेच पर ऐसे बैरियर लगाए गए थे। पेंच राष्ट्रीय उद्यान के बफर जोन की वजह से मोहगांव से खवासा के बीच साउंड प्रूफ बैरियर लगाया गया था। इस रास्ते में वन्यप्राणी अधिक हैं। वाहनों के शोर की वजह से उन्हें दिक्कत न हो, इसलिए साउंड प्रूफ बैरियर लगाया था। पेंच से कान्हा नैशनल पार्क के बीच से गुजर रहे इस रास्ते की अनुमति इसी शर्त के साथ मिली थी। दिल्ली मेट्रो में भी कई जगह ऐसी तकनीकी का सफल प्रयोग हो चुका है।

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