पिछले एक दशक में, दुनिया भर में वाहनों के उपयोग में वृद्धि हुई है। परिवहन की सुविधा प्रदान करते हुए, वे धीरे-धीरे हमारे स्वास्थ्य और पर्यावरण को प्रभावित कर रहे हैं। अधिकांश वाहन ईंधन का उपयोग करते हैं और नाइट्रोजन ऑक्साइड और कार्बन डाइऑक्साइड जैसे प्रदूषकों का उत्सर्जन करते हैं। ये उत्सर्जन वायु गुणवत्ता को गंभीर रूप से प्रभावित करते हैं। हाल के शोध में कहा गया है कि सड़क परिवहन खंड हर साल लगभग 123 मिलियन टन कार्बन डाइऑक्साइड का उत्सर्जन करता है। इसके अलावा, कच्चे तेल और ईंधन का अधिक उपयोग प्राकृतिक संसाधनों को और कम करता है। बढ़ते प्रदूषण ने दुनिया भर में सुधारों को जन्म दिया है। संगठन पर्यावरण के अनुकूल प्रथाओं को अपनाकर प्राकृतिक संसाधनों की कमी को कम करने के तरीके ईजाद कर रहे हैं।
आगामी पर्यावरण संकट के मद्देनजर, भारत सरकार 2015 के पेरिस जलवायु शिखर सम्मेलन में शामिल हुई और अगले दस वर्षों के लिए जलवायु लक्ष्यों का पालन करने का संकल्प लिया। थकाऊ प्राकृतिक संसाधनों को कम करने की पहल ने बैटरी चालित इलेक्ट्रॉनिक गतिशीलता को धीरे-धीरे अपनाने को प्रेरित किया। आंतरिक दहन इंजन वाहनों (आईसीईवी) के विपरीत, इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) कम लागत वाले गतिशीलता समाधान पेश करते हुए उत्सर्जन को कम करते हैं। ऊर्जा सुरक्षा प्रदान करके, मोबिलिटी स्पेस में बैटरी सेगमेंट ने जीवाश्म ईंधन पर निर्भरता को कम किया।
यह भी पढ़ें: विश्व पर्यावरण दिवस 2022: भारत में 25 लाख रुपये से कम में खरीदने वाली शीर्ष 5 इलेक्ट्रिक कारें – टाटा मोटर्स, एमजी और बहुत कुछ
आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दों और राज्य और केंद्र सरकार जैसे उच्च क्षेत्रों से समर्थन की कमी जैसे कई झटके का सामना करते हुए, इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग ने जल्द ही परिवहन क्षेत्र में स्वीकृति प्राप्त की। नतीजतन, बैटरी क्रांति ने इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) बाजार को सरकारी और ऑटोमोबाइल निर्माताओं दोनों के लिए एक आकर्षक स्थान में बदल दिया। भारतीय परिवहन बाजार में क्रांतिकारी बदलाव, निर्माताओं की बढ़ी हुई संख्या धीरे-धीरे कम लागत वाले स्वच्छ गतिशीलता समाधानों को स्थानांतरित कर रही है।
ईवीएस के कुछ महत्वपूर्ण पर्यावरणीय लाभ यहां दिए गए हैं
– आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) वाले वाहन पेट्रोल और डीजल का उपयोग ईंधन के रूप में करते हैं और भारी मात्रा में कार्बन डाइऑक्साइड का उत्सर्जन करते हैं। नतीजतन, यह पर्यावरण को प्रभावित करता है और ग्लोबल वार्मिंग का कारण बनता है। दूसरी ओर, इलेक्ट्रिक वाहन जैसे कार, बाइक और स्कूटर इलेक्ट्रिक पावर से चलते हैं।
– पारंपरिक वाहनों की तुलना में, इलेक्ट्रिक वाहनों में कम चलने वाले हिस्से होते हैं। यह ध्वनिरहित अनुभव प्रदान करते हुए कम घर्षण पैदा करता है। इसके अलावा, इलेक्ट्रिक वाहन जीवाश्म ईंधन की कमी को कम करते हैं और निर्बाध परिवहन के लिए इष्टतम शक्ति प्रदान करते हैं।
– पूरी तरह से स्वचालित इलेक्ट्रिक वाहन एक स्वच्छ ऊर्जा स्रोत का उपयोग करते हैं। अधिकांश नॉर्डिक देशों ने बिजली उत्पादन और वाहनों के लिए ईंधन के अपने उपयोग को कम कर दिया है, जिसके परिणामस्वरूप अधिक हरियाली वाली जगहें हैं। धीरे-धीरे इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने के साथ, यह अंततः अन्य देशों में भी हासिल किया जा सकता है।
– आंतरिक दहन इंजन वाले वाहनों में बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों की तुलना में ग्लोबल वार्मिंग का कारण बनने की 51% अधिक क्षमता होती है। इलेक्ट्रिक वाहनों के महत्वपूर्ण लाभों में से एक यह है कि यह लगभग नगण्य उत्सर्जन का कारण बनता है जिसके परिणामस्वरूप सड़क का तापमान कम हो जाता है। यह आगे ग्लोबल वार्मिंग को कम करने में मदद करता है।
– अधिक इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता उत्पादन के पर्यावरण के अनुकूल तरीकों का उपयोग कर रहे हैं। इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए उपयोग की जाने वाली रिसाइकिल योग्य सामग्रियों को धीरे-धीरे अपनाने से लंबे समय में कार्बन तटस्थता को और बढ़ावा मिलेगा।
सीमाओं के पार इलेक्ट्रिक वाहनों को धीरे-धीरे अपनाना
ग्लोबल वार्मिंग और प्रदूषण के प्रभाव को कम करने के लिए, दुनिया भर में व्यापक पैमाने पर अपनाने की आवश्यकता है। भारत, ब्रिटेन और अमेरिका की तुलना में चीन में इलेक्ट्रिक वाहनों की संख्या अधिक है, लेकिन देश में बड़े पैमाने पर कोयला बिजली संयंत्रों ने इसे पर्यावरणीय गिरावट और प्रदूषण के लिए एक प्रमुख योगदानकर्ता बना दिया है। इस बीच, भारत जैसे बड़े देशों द्वारा इलेक्ट्रिक वाहनों को धीरे-धीरे अपनाने से कार्बन उत्सर्जन के कारण होने वाले प्रदूषण को कम किया जा सकता है।
अनुसंधान से पता चलता है कि भारत में 2025 तक ICE वाहनों से कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन 721 टन तक पहुंच जाएगा। इसलिए, ऊर्जा सुरक्षा में मदद करने वाले परिवहन के पर्यावरण के अनुकूल तरीके को अपनाना समय की मांग है। पर्यावरण पर प्रभाव को उलटने के तरीकों को धीरे-धीरे अपनाने के साथ, भारत सरकार ने पीएलआई (उत्पादन-लिंक्ड प्रोत्साहन) योजना को गति दी।
यह उन्नत प्रौद्योगिकी घटकों के साथ इलेक्ट्रिक और हाइड्रोजन ईंधन सेल वाहनों पर प्रोत्साहन प्रदान करता है। इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन के लिए लिथियम सेल की आवश्यकता होती है जिसमें अंतिम उत्पाद लागत का 40-60% शामिल होता है। लिथियम बैटरी की कम उपलब्धता इलेक्ट्रिक वाहनों को आम जनता के लिए अफोर्डेबल बनाती है। जबकि पीएलआई योजना लिथियम बैटरी उत्पादन खंड में प्रमुख खिलाड़ियों की सहायता करके लिथियम कोशिकाओं की उपलब्धता में सुधार करेगी। नतीजतन, इलेक्ट्रिक वाहन आबादी के एक बड़े हिस्से के लिए सस्ती और सुलभ हो जाएंगे।
अंतिम नोट
प्रदूषण और पर्यावरणीय गिरावट की बढ़ती चिंता के साथ परिवहन खंड धीरे-धीरे इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर बढ़ रहा है। व्यापक पैमाने पर अपनाने से प्राकृतिक संसाधनों की कमी कम होगी और प्रदूषण के प्रभाव कम होंगे। प्रौद्योगिकी और सरकारी पहलों में प्रगति आने वाले वर्षों में इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग के विकास को और बढ़ाएगी।
यह लेख एमो मोबिलिटी के सीईओ और एमडी सुशांत कुमार द्वारा लिखा गया है। सभी विचार व्यक्तिगत हैं।
