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नेपाल विमान दुर्घटना: विमानन नियामक ने उड़ान परमिट नियमों को सख्त किया


29 मई को घातक तारा एयर विमान दुर्घटना में एक भारतीय परिवार सहित सभी 22 लोगों की मौत के बाद, नेपाल के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण (सीएएएन) ने एक नया नियम पेश किया है: ‘उड़ान को पूरा करने के लिए पूरे मार्ग में साफ मौसम।’ इससे पहले, खराब मौसम की स्थिति में उड़ानों की व्यवहार्यता पर निर्णय लेने का अधिकार पायलट के पास था, जो अब खराब दृश्यता के कारण दुर्घटनाओं की एक श्रृंखला के बाद समाप्त हो गया है।

सीएएएन के उप महानिदेशक देवेंद्र लाल कर्ण ने एएनआई को बताया, “दृश्य उड़ान नियमों (वीएफआर) का पालन करने वाली सभी उड़ानों को निर्णय का पालन करना होगा।” तारा एयर विमान दुर्घटना की 29 मई की घटना से पहले, उड्डयन नियामक प्राधिकरण स्रोत और गंतव्य हवाई अड्डों पर मौसम की स्थिति ठीक होने पर परमिट जारी करता रहा है। लेकिन, अब से रास्ते में मौसम की स्थिति पर भी नजर रखी जाएगी।

अधिकारी के अनुसार, किसी भी स्थान पर मौसम की स्थिति ठीक है या नहीं, यह तय करने के लिए प्राधिकरण जल विज्ञान और मौसम विज्ञान विभाग द्वारा उपलब्ध कराए गए आंकड़ों पर निर्भर रहेगा। कर्ण ने कहा, “हम नए उड़ान परमिट नियम की सख्ती से निगरानी करेंगे और इसे लागू करेंगे।” फैसलों के नवीनतम दौर के साथ, अब से केवल हवाईअड्डा प्राधिकरण ही घरेलू उड़ानों पर हवाई जहाज के इनपुट के मौसम पर फैसला करेगा।

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उन्होंने कहा, “इस फैसले के बाद हवाईअड्डे से ही विमान के रूट के मौसम के बारे में फैसला लिया जाएगा। फिलहाल ऐसा फैसला कप्तान ही कर सकता है और अब हर हवाईअड्डा उड़ानों की इजाजत देगा।” नेपाल के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण (सीएएएन) द्वारा की गई प्रारंभिक जांच से पता चला है कि तारा एयर दुर्घटना की घटना खराब मौसम की वजह से हुई होगी।

सीएएएन के महानिदेशक प्रदीप अधिकारी ने सोमवार को संसद की अंतर्राष्ट्रीय समिति की बैठक में बताया कि तारा एयर का विमान खराब मौसम के कारण दुर्घटना का शिकार हुआ। प्रारंभिक जांच से पता चला है कि जिस विमान को दाएं मुड़ना चाहिए था, वह खराब मौसम के कारण बाएं मुड़ गया और एक पहाड़ी पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया। हिमालय की खड़ी ढलान पर हुई इस दुर्घटना में कुल 16 नेपाली, 4 भारतीय और 2 जर्मन नागरिक मारे गए।

(एएनआई से इनपुट्स के साथ)

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