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तेल उत्पादकों पर अप्रत्याशित कर कटौती की उम्मीद


नई दिल्ली: स्थानीय तेल उत्पादकों पर अप्रत्याशित लाभ कर में अपेक्षित कटौती की गई है, लेकिन जेट ईंधन और डीजल निर्यात पर लेवी बढ़ाना एक आश्चर्य था क्योंकि स्थानीय बाजारों में पर्याप्त आपूर्ति होती है, विश्लेषकों ने शुक्रवार को कहा।

तीसरे पखवाड़े की समीक्षा में सरकार ने डीजल के निर्यात पर अप्रत्याशित लाभ कर को 5 रुपये प्रति लीटर से बढ़ाकर 7 रुपये प्रति लीटर कर दिया है और एटीएफ निर्यात पर 2 रुपये प्रति लीटर कर लाया है।

इस महीने की शुरुआत में, सरकार ने एटीएफ (एविएशन टर्बाइन फ्यूल) निर्यात पर अप्रत्याशित लाभ कर को समाप्त कर दिया।

साथ ही, घरेलू स्तर पर उत्पादित कच्चे तेल पर कर 17,750 रुपये से घटाकर 13,000 रुपये प्रति टन कर दिया गया है।

“तेल उत्पादकों के लिए अप्रत्याशित कर में भारत का पाक्षिक संशोधन हमारी अपेक्षाओं के अनुरूप था।

मॉर्गन स्टेनली ने एक रिपोर्ट में कहा, “जेट ईंधन और डीजल निर्यात कर में वृद्धि, जो रिफाइनिंग मार्जिन में हालिया वृद्धि को दर्शाती है, ने हमें आश्चर्यचकित कर दिया क्योंकि स्थानीय बाजारों में पर्याप्त आपूर्ति होती है।”

तेल की कीमतों में गिरावट के कारण घरेलू तेल उत्पादन पर करों में गिरावट 31 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल से घटकर 22 अमेरिकी डॉलर हो गई।

“समायोजन, जबकि अभी भी तदर्थ, 70-75 अमरीकी डालर प्रति बैरल के उत्पादक तेल मूल्य कैप और 20-21 अमरीकी डालर प्रति बैरल की लाभप्रदता को उजागर करता है,” यह कहा।

डीजल और जेट ईंधन पर निर्यात कर 4 डॉलर प्रति बैरल बढ़ाकर 14 डॉलर प्रति बैरल और 4 डॉलर प्रति बैरल कर दिया गया है, क्योंकि इन उत्पादों के लिए रिफाइनरी मार्जिन बढ़ गया है।

नई कर व्यवस्था के तहत रिलायंस इंडस्ट्रीज लिमिटेड का सकल रिफाइनिंग मार्जिन (जीआरएम) वर्तमान में 14 अमरीकी डालर प्रति बैरल पर चलना चाहिए और रिफाइनिंग में अपसाइकिल से रिलायंस और तेल विपणक को लाभ होने की उम्मीद है।

निर्यात पर कर बढ़ा दिया गया है क्योंकि दरारें या मार्जिन बढ़ गया है, लेकिन घरेलू स्तर पर उत्पादित तेल पर इसे कम कर दिया गया क्योंकि अंतरराष्ट्रीय तेल की कीमतें छह महीने के निचले स्तर पर आ गईं।

भारत ने पहली बार 1 जुलाई को अप्रत्याशित लाभ कर लगाया, उन देशों की बढ़ती संख्या में शामिल हो गया जो ऊर्जा कंपनियों के सुपर सामान्य मुनाफे पर कर लगाते हैं। लेकिन तब से अंतरराष्ट्रीय तेल की कीमतें ठंडी हो गई हैं, जिससे तेल उत्पादकों और रिफाइनर दोनों के लाभ मार्जिन में कमी आई है।

1 जुलाई को पेट्रोल और एटीएफ पर 6 रुपये प्रति लीटर (12 डॉलर प्रति बैरल) का निर्यात शुल्क लगाया गया था और डीजल के निर्यात पर 13 रुपये प्रति लीटर टैक्स (26 डॉलर प्रति बैरल) लगाया गया था। घरेलू कच्चे तेल के उत्पादन (40 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल) पर 23,250 रुपये प्रति टन अप्रत्याशित लाभ कर भी लगाया गया था।

इसके बाद, 20 जुलाई को पहले पखवाड़े की समीक्षा में, पेट्रोल पर 6 रुपये प्रति लीटर निर्यात शुल्क समाप्त कर दिया गया था, और डीजल और जेट ईंधन (एटीएफ) के निर्यात पर कर 2 रुपये प्रति लीटर घटाकर 11 रुपये प्रति लीटर कर दिया गया था। 4, क्रमशः। घरेलू स्तर पर उत्पादित कच्चे तेल पर कर भी घटाकर 17,000 रुपये प्रति टन कर दिया गया।

रिफाइनरी में दरार या मार्जिन में गिरावट के बाद 2 अगस्त को डीजल पर निर्यात कर घटाकर 5 रुपये प्रति लीटर कर दिया गया था और एटीएफ पर निर्यात कर को समाप्त कर दिया गया था। लेकिन अंतरराष्ट्रीय स्तर पर कच्चे तेल की कीमतों में मामूली वृद्धि के अनुरूप घरेलू स्तर पर उत्पादित कच्चे तेल पर शुल्क बढ़ाकर 17,750 रुपये प्रति टन कर दिया गया।

अब तीसरे पखवाड़े की समीक्षा में, ईंधन निर्यात पर कर बढ़ा दिया गया है, लेकिन घरेलू स्तर पर उत्पादित कच्चे तेल पर कर में कटौती की गई है।

तब से अंतरराष्ट्रीय तेल की कीमतें 95 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल से नीचे आ गई हैं, लेकिन डीजल और एटीएफ में दरार बढ़ गई है।

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