भारत की पहली डीलक्स ट्रेन डेक्कन क्वीन एक्सप्रेस ने 1 जून को 92 साल की सेवा पूरी की। यह ट्रेन महाराष्ट्र, पुणे और मुंबई के दो प्रमुख शहरों को जोड़ती है। मध्य रेलवे के महाप्रबंधक अनिल कुमार लाहोटी ने मीडियाकर्मियों से कहा, “यह भारतीय रेलवे में अपनी तरह की अकेली ट्रेन है, जिसके पास रेस्टोरेंट कार है और अब यह 22 जून से एलएचबी डिब्बों के साथ चलेगी।” 1 जून, 1930 को महाराष्ट्र पुणे और मुंबई के दो प्रमुख शहरों के बीच ‘डेक्कन क्वीन’ की शुरुआत, मध्य रेलवे के अग्रदूत, ग्रेट इंडियन पेनिनसुला रेलवे के इतिहास में एक प्रमुख मील का पत्थर थी।
यह क्षेत्र के दो महत्वपूर्ण शहरों की सेवा के लिए रेलवे पर शुरू की गई पहली डीलक्स ट्रेन थी और इसका नाम पुणे के नाम पर रखा गया था, जिसे “दक्खन की रानी” (दक्खन की रानी) के रूप में भी जाना जाता है। प्रारंभ में, ट्रेन को सात डिब्बों के दो रेक के साथ पेश किया गया था, जिनमें से प्रत्येक को लाल रंग की ढलाई के साथ चांदी में और दूसरे को सोने की रेखाओं के साथ शाही नीले रंग से रंगा गया था। मूल रेक के कोचों के अंडरफ्रेम इंग्लैंड में बनाए गए थे जबकि कोच बॉडी जीआईपी रेलवे के माटुंगा वर्कशॉप में बनाए गए थे।
डेक्कन क्वीन, शुरू में, केवल प्रथम श्रेणी और द्वितीय श्रेणी के आवास थे। प्रथम श्रेणी को 1 जनवरी 1949 को समाप्त कर दिया गया था, और द्वितीय श्रेणी को प्रथम श्रेणी के रूप में पुन: डिज़ाइन किया गया था, जो जून 1955 तक जारी रहा जब पहली बार इस ट्रेन में तीसरी श्रेणी शुरू की गई थी। इसे बाद में अप्रैल 1974 से द्वितीय श्रेणी के रूप में पुनः नामित किया गया। मूल रेक के डिब्बों को 1966 में इंटीग्रल कोच फैक्ट्री, पेरम्बूर द्वारा निर्मित एंटी-टेलीस्कोपिक स्टील-बॉडी इंटीग्रल कोचों से बदल दिया गया था।
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इन डिब्बों में बेहतर सवारी आराम के लिए बोगियों के बेहतर डिजाइन और आंतरिक साज-सज्जा और फिटिंग में सुधार शामिल हैं। अपनी स्थापना के बाद से, यात्रियों को आराम के उच्च मानक प्रदान करने के अलावा, ट्रेन में कई सुधार हुए हैं जैसे कि भारत में पहली बार रोलर बेयरिंग वाले कोचों की शुरुआत, एंड ऑन जेनरेशन कोचों को सेल्फ-जेनरेटिंग के साथ बदलना। 110 वोल्ट सिस्टम के साथ कोच और यात्रियों को अधिक आवास प्रदान करने वाली प्रथम और द्वितीय श्रेणी की चेयर कार की शुरूआत।
(एएनआई से इनपुट्स के साथ)
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