आयात शुल्क को कम करने के लिए सरकार के साथ गतिरोध के बाद टेस्ला के शीर्ष प्रबंधन के भारत से बाहर जाने की खबरों के बाद, इलेक्ट्रिक कार बनाने वाली कंपनी के सुप्रीमो ने आखिरकार इस मुद्दे पर बात की और हमेशा की तरह, अपना संदेश देने के लिए ट्विटर को चुना। भारत में एक विनिर्माण सुविधा स्थापित करने और घरेलू स्तर पर इलेक्ट्रिक कार बनाने की अपनी योजना के बारे में एक उपयोगकर्ता को जवाब देते हुए, एलोन मस्क ने कहा, “टेस्ला किसी भी स्थान पर एक विनिर्माण संयंत्र नहीं लगाएगी जहां हमें पहले कारों को बेचने और सेवा करने की अनुमति नहीं है”। जवाब भारत सरकार पर सीधा कटाक्ष था, जो मस्क को भारत में कार बनाने के लिए शुल्क लाभ प्राप्त करने के लिए प्रेरित कर रहा है।
एलोन मस्क, जो 2016 से भारतीय बाजार में प्रवेश करने की कोशिश कर रहे हैं और यहां तक कि अपने कुछ इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बुकिंग भी ले चुके हैं, का कहना है कि यूएस-आधारित कंपनी पहले आयातित वाहनों के साथ भारत में प्रवेश करना चाहती है, एक आधार स्थापित करेगी और फिर संभावनाओं की तलाश करेगी। भारत में कार बनाने के लिए। हालांकि, भारत में कारों पर उच्च आयात शुल्क दुनिया के सबसे मूल्यवान ऑटो ब्रांड के लिए भारत के लॉन्च में देरी कर रहा है।
केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने पहले स्पष्ट किया है कि सरकार भारत में टेस्ला चाहती है, लेकिन वे आयात शुल्क को कम करने और टेस्ला को भारत में चीन निर्मित कारों को बेचने की अनुमति नहीं देंगे। वर्तमान में, टेस्ला या तो संयुक्त राज्य अमेरिका में या चीन में शंघाई स्थित सुविधा में कार बना रही है। दूरी की कमी को देखते हुए, ऐसा लगता है कि टेस्ला चीन से भारतीय बाजार में प्रवेश करने के लिए वाहन आयात करेगी, अगर भविष्य में ऐसा होता है।
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2021 में वापस, टेस्ला ने भारत में संचालन शुरू करने के लिए पूरी ताकत लगा दी, एलोन मस्क ने आधिकारिक तौर पर ट्विटर पर पुष्टि की कि वे जल्द ही भारत में परिचालन शुरू कर रहे हैं। कंपनी ने खुद को मुंबई में एक कॉर्पोरेट कार्यालय प्राप्त किया, और रिपोर्टों ने उन्हें मुंबई में अपना पहला शोरूम स्थापित करने का संकेत दिया। पिछले एक-एक साल में, हमने कई टेस्ला कारों को होमोलॉगेशन उद्देश्यों के लिए भारत में प्रवेश करते देखा है, और टेस्ला के ट्रेडमार्क सुपरचार्जर्स को भी भारत में देखा गया था।
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