ग्लोबल एनसीएपी ने अपने मौजूदा परीक्षण प्रोटोकॉल के तहत #SaferCarsForIndia अभियान के लिए परिणामों का अपना अंतिम सेट लॉन्च किया है। पिछले राउंड में, Kia Carens MPV ने एडल्ट ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन के लिए 3 स्टार सेफ्टी रेटिंग और चाइल्ड ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन के लिए 3 स्टार स्कोर किया है। अगले महीने से, मूल्यांकन प्रोटोकॉल को साइड इफेक्ट, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी) और पैदल यात्री सुरक्षा आवश्यकताओं को शामिल करने के लिए अद्यतन किया जाएगा। मेड इन इंडिया किआ कैरेंस को इसके सबसे बुनियादी सुरक्षा विनिर्देशों में परीक्षण किया गया था, जिसमें दो फ्रंटल एयरबैग, दो साइड बॉडी एयरबैग और दो साइड हेड प्रोटेक्शन एयरबैग लगे थे। ईएससी भी इस युक्ति में एक मानक फिट है। Carens भी साइड इफेक्ट परीक्षण किया गया था और UN95 नियामक आवश्यकता को पूरा किया।
मेड इन इंडिया #कैरेन्स इसके सबसे बुनियादी सुरक्षा विनिर्देश में परीक्षण किया गया था, जिसमें छह एयरबैग लगे थे और #ESC मानक के रूप में, वयस्कों के लिए 3 स्टार और चाइल्ड ऑक्यूपेंट सुरक्षा के लिए 3 स्टार प्राप्त करना।
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– ग्लोबलएनसीएपी (@ग्लोबलएनसीएपी) 23 जून 2022
मूल्यांकन के दौरान, किआ कैरेंस ने एक अस्थिर संरचना, चालक की छाती के लिए सीमांत सुरक्षा और चालक के पैरों के लिए कमजोर सुरक्षा का प्रदर्शन किया। ग्लोबल एनसीएपी ने नोट किया कि मॉडल अभी भी थ्री पॉइंट सीटबेल्ट के बजाय रियर सेंट्रल सीटिंग पोजीशन में लैप बेल्ट के साथ बेचा जाता है।
ग्लोबल एनसीएपी के महासचिव एलेजांद्रो फुरास ने कहा, “ग्लोबल एनसीएपी नियामक आवश्यकता से पहले छह एयरबैग को कैरेंस में एक मानक फिट बनाने के किआ के फैसले का स्वागत करता है। हालांकि, हमें इस मॉडल से बेहतर परफॉर्मेंस की उम्मीद थी। यह चिंता का विषय है कि किआ जैसे वैश्विक कार ब्रांड, जो आमतौर पर अन्य बाजारों में 5 स्टार रेटिंग हासिल करते हैं, अभी भी भारत में इस स्तर तक नहीं पहुंच रहे हैं।
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टुवर्ड्स जीरो फाउंडेशन के अध्यक्ष डेविड वार्ड ने कहा, “अगले महीने से लागू होने वाले नए प्रोटोकॉल के तहत हमारी परीक्षण आवश्यकताओं का विकास पिछले आठ वर्षों में हमने जो प्रगति देखी है उसे अगले स्तर तक ले जाने का इरादा है।”
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