कानपुर स्थित लोहिया मोटर्स लिमिटेड (एलएमएल) ने पिछले साल सितंबर में इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ बाजार में फिर से प्रवेश करने की अपनी योजना की घोषणा की थी। अब, एलएमएल इलेक्ट्रिक ने अगले साल अपने दूसरे आगमन में तीन उत्पादों को रोल आउट करने की अपनी योजना की घोषणा की है। कंपनी के एक शीर्ष कार्यकारी ने कहा कि कंपनी एक नया विनिर्माण संयंत्र स्थापित करने सहित कारोबार में 350 करोड़ रुपये का निवेश करना चाहती है।
कंपनी ने कहा कि वह तीन ईवी उत्पादों का अनावरण करना चाहती है: एक हाइपरबाइक, एक ई-बाइक, और एक इलेक्ट्रिक स्कूटर सितंबर तक और अगले साल फरवरी और अगस्त के बीच उनका बाद में लॉन्च। एलएमएल पहले इटली के पियाजियो और सी स्पा के सहयोग से आइकॉनिक वेस्पा स्कूटर बनाती थी।
“हम 350 करोड़ रुपये के अपने पहले निवेश को देख रहे हैं। एलएमएल के मुख्य कार्यकारी अधिकारी योगेश भाटिया ने पीटीआई को बताया, इस निवेश की योजना उत्पाद विस्तार, एक नई विनिर्माण सुविधा स्थापित करने और सहयोग के लिए है।
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उन्होंने कहा कि कंपनी को कुछ बड़े निवेशकों से कई निवेश प्रस्ताव मिले हैं, लेकिन वह इस साल सितंबर में अपने उत्पादों का अनावरण करने के बाद ही फैसला करेगी। इस बात पर जोर देते हुए कि एलएमएल इलेक्ट्रिक को अब तक मूल कंपनी एसजी कॉरपोरेट मोबिलिटी के माध्यम से वित्त पोषित किया गया है, भाटिया ने कहा कि प्रबंधन ने प्रस्तावों पर चर्चा की है, लेकिन संभावित निवेशकों से समय मांगा है क्योंकि “हम चाहते हैं कि वे पहले हमारे उत्पादों के सभी पहलुओं का मूल्यांकन करें जब उनका अनावरण किया जाए। सितम्बर में।”
भाटिया ने यह भी कहा कि कंपनी को एक नई विनिर्माण सुविधा के लिए 2-3 राज्यों से जमीन के प्रस्ताव मिले हैं, जिनका मूल्यांकन किया जा रहा है। एलएमएल इलेक्ट्रिक ने भारत में हार्ले-डेविडसन के पूर्व विनिर्माण भागीदार, सायरा इलेक्ट्रिक ऑटो के साथ एक रणनीतिक गठबंधन में प्रवेश किया है, जो अपने इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों के निर्माण के लिए प्रति माह 18,000 वाहनों का उत्पादन करने की क्षमता रखता है।
“हम वास्तव में विश्व स्तरीय इलेक्ट्रिक वाहन निर्माण सुविधा के लिए लक्ष्य कर रहे हैं, जिसमें लंबी अवधि में प्रति वर्ष 1 मिलियन वाहनों का निर्माण करने की क्षमता है। नियोजित सुविधा में बाजार की मांग के अनुसार उत्पादन करने का लचीलापन होगा, ”उन्होंने कहा।
उन्होंने प्रस्तावित उत्पादन सुविधा को चालू करने के लिए कोई विशेष समय सीमा बताए बिना कहा कि आमतौर पर एक संयंत्र स्थापित करने में 18-24 महीने लगते हैं। भाटिया ने कहा कि सभी तीन उत्पाद घरेलू और अंतरराष्ट्रीय दोनों बाजारों में ई-बाइक के साथ मुख्य रूप से अमेरिकी और यूरोपीय बाजारों को लक्षित करेंगे, जिनके पास लगभग 100 प्रतिशत पैठ के अलावा अच्छे रेसिंग ट्रैक हैं।
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यह कहते हुए कि एलएमएल इलेक्ट्रिक 50 साल की विरासत के साथ खरोंच से शुरू हो रहा है, लेकिन कोई सामान नहीं है, अन्य इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं के विपरीत, जिनके पास आईसीई इंजन प्लेटफॉर्म के रूप में सामान है, भाटिया ने कहा कि कंपनी दर्द बिंदुओं को दूर करना चाह रही है। ‘पूरी तरह से अलग, अद्वितीय और अभिनव’ उत्पादों के साथ एक ई-टू-व्हीलर खरीदार।
उन्होंने कहा कि कंपनी ने यूरोप में अन्य लोगों के बीच उपभोक्ताओं, और वाहन डिजाइनिंग हाउसों के साथ बातचीत करके ईवी उत्पादों का विस्तृत अध्ययन किया है, जिसके बाद हम कह सकते हैं कि हम एक नया चलन और श्रेणी बनाने के लिए तैयार हैं। ईवी स्पेस में। हमारे उत्पाद को निश्चित रूप से स्वीकार किया जाएगा यदि हम ईवी स्पेस में एक पूरी तरह से अलग प्रकार का समाधान प्रदान करते हैं, ”भाटिया ने कहा।
भाटिया ने कहा कि एलएमएल इलेक्ट्रिक चार्जिंग इंफ्रा पर भी विचार कर रही है, जो देश में इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने में प्रमुख कारकों में से एक है, इस मुद्दे पर और विस्तार से बताए बिना। उन्होंने कहा कि कंपनी की योजना देश के 835 जिलों में एलएमएल स्टूडियो-कम फ्रेंचाइजी स्थापित करने की भी है जो ग्राहकों की वाहन संबंधी सभी जरूरतों को पूरा करने के लिए एलबीएल हब के रूप में काम करेगी।
(पीटीआई से इनपुट्स के साथ)
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