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अच्छी तरह से ड्राइव करें और कम बीमा प्रीमियम का भुगतान करें, IRDAI ने नई योजना की घोषणा की


सामान्य बीमा कंपनियों को अब उद्योग नियामक IRDAI द्वारा वाहन बीमा योजनाओं में परिष्कृत ऐड-ऑन प्रदान करने की अनुमति है। ये टेलीमैटिक्स-आधारित ऑटो बीमा योजनाएं हैं, और लागत इस बात से निर्धारित होती है कि कार का उपयोग कैसे किया जाता है या ड्राइवर कैसे व्यवहार करता है। इंश्योरेंस रेगुलेटरी एंड डेवलपमेंट अथॉरिटी ऑफ इंडिया (IRDAI) पॉलिसीधारकों के हितों की रक्षा करने और भारत में बीमा पैठ को बढ़ावा देने के अपने चल रहे प्रयासों में उद्योग को समय के अनुकूल बनाने में मदद करने के लिए काम कर रहा है।

“मोटर बीमा की अवधारणा लगातार विकसित हो रही है। प्रौद्योगिकी के आगमन ने बीमा बिरादरी के लिए सहस्राब्दी की दिलचस्प लेकिन चुनौतीपूर्ण मांगों को पूरा करने के लिए एक निरंतर गति पैदा की है। सामान्य बीमा क्षेत्र को बदलती जरूरतों के साथ तालमेल बिठाने और अनुकूलित करने की आवश्यकता है। पॉलिसीधारकों की, “इरडा ने एक बयान में कहा।

प्रौद्योगिकी-सक्षम कवरों को सुविधाजनक बनाने की दिशा में एक कदम के रूप में, इरडा ने सामान्य बीमा कंपनियों को मोटर ओन डैमेज (ओडी) सतह के लिए तकनीक-सक्षम अवधारणाओं को पेश करने की अनुमति दी है, जिसमें पे ऐज़ यू ड्राइव और पे हाउ यू ड्राइव शामिल हैं।

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पे ऐज़ यू ड्राइव एक व्यापक मोटर प्लान है जहां प्रीमियम वाहन के उपयोग पर निर्भर करेगा, जबकि पे हाउ यू ड्राइव प्रीमियम ड्राइविंग व्यवहार से जुड़ा होगा।

नियामक ने दोपहिया और निजी कारों के लिए एक ही मालिक के वाहनों के लिए एक फ्लोटर नीति की भी अनुमति दी है।

ये कवर मोटर ओन डैमेज की मूल पॉलिसी में ऐड-ऑन के रूप में प्रदान किए जाएंगे। इसमें कहा गया है कि इनकी शुरूआत से देश में मोटर ओडी बीमा को बहुत जरूरी प्रोत्साहन मिलेगा और इसकी पहुंच बढ़ेगी।

सर्कुलर पर टिप्पणी करते हुए, बजाज आलियांज जनरल इंश्योरेंस के मुख्य तकनीकी अधिकारी टीए रामलिंगम ने कहा कि ग्राहक जरूरी नहीं कि अपने वाहनों का उसी तरह से उपयोग करें, जहां कुछ ग्राहकों के पास वाहन के उपयोग की आवृत्ति कम हो सकती है या सार्वजनिक परिवहन या संगठनात्मक परिवहन सुविधाओं का उपयोग करना पसंद करते हैं।

मोटर बीमा ऐड-ऑन पर सर्कुलर जो मुख्य रूप से ओडी पॉलिसी में ऐड-ऑन के रूप में उपयोग-आधारित कवर है, ग्राहकों को उन ग्राहकों के लिए अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान करता है जिनके पास वाहन उपयोग की कम आवृत्ति है या ड्राइविंग पैटर्न के आधार पर भी बीमा, उन्होंने कहा।

इसका मतलब है, उदाहरण के लिए, यदि आप अपने वाहन को चलाने वाले किलोमीटर की संख्या के आधार पर एक कवर लेना चाहते हैं, तो आप इस कवर का विकल्प चुन सकते हैं, उन्होंने कहा।

उन्होंने कहा कि इस तरह के कवर का उद्देश्य यह है कि मोटर बीमा अधिक किफायती हो, खासकर उन ग्राहकों के लिए जो मुख्य रूप से केवल टीपी कवर चुनते हैं और ओडी कवर के लाभों को नजरअंदाज करते हैं।

सिक्योर नाउ के सह-संस्थापक कपिल मेहता ने कहा कि इन ऐड-ऑन को पहले अनुमति नहीं दी गई थी क्योंकि वे एक निश्चित एक साल की अवधि की संरचना में नहीं आते थे या एकल-वाहन प्रारूप से जुड़े नहीं थे।

यह एक बहुत ही सकारात्मक बदलाव है, और इस तरह के उत्पादों को दक्षिण अफ्रीका जैसे अन्य बाजारों में तेजी से अपनाया जा रहा है, और उन लोगों के लिए मोटर बीमा लागत को कम कर सकता है जो सावधानी से और कम ड्राइव करते हैं, मेहता ने कहा।

लिबर्टी जनरल इंश्योरेंस के अध्यक्ष उदयन जोशी ने कहा कि यह नियामक द्वारा एक स्वागत योग्य कदम है, खासकर ऐसे समय में जब महामारी ने हमारे काम करने और यात्रा करने के तरीके को बदल दिया है; ये ऐड-ऑन कवर निश्चित रूप से उन ग्राहकों को पसंद आएंगे जो घर से अधिक बार काम कर रहे हैं, इस प्रकार कार बीमा उनके लिए लागत प्रभावी है।

लिबर्टी जनरल इंश्योरेंस में, कंपनी ने ‘पे ऐज यू ड्राइव अंडर रेगुलेटरी सैंडबॉक्स’ की उत्पाद अवधारणा का परीक्षण किया, और अवसर के बारे में उत्साहित महसूस किया, उन्होंने कहा, इस तरह के ऐड-ऑन कवर की शुरूआत भी उत्प्रेरक के रूप में कार्य करेगी। देश में बीमा की पैठ बढ़ाने में।

पीटीआई से इनपुट्स के साथ

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